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空气压缩机在粉末涂装行业中的用途

文章出处:人气:0发表时间:2019/9/2 13:32:09

 都知道空气压缩机的用处很广,这里就不一一的列出来了,下面首要讲述的是空气压缩机在粉末涂装中用处,期望能够对你的知道有必定的帮助。
  空气压缩机在粉末涂装职业中的作用概述:
  压缩空气是粉末涂装体系的首要动力源,它几乎使用于粉末涂装体系的各个环节,如粉末流化、输送和调度;粉末喷雾图形的操控;过滤袋的清洗;火焰检测头的清洗;气封;坚持旋转筛的清洁和自由转动。压缩空气所供给的动力是选用必定的办法让压缩空气胀大至常压情况而发作的。在粉末涂装进程中,压缩空气胀大所开释的能量能够进步和流化粉末、将粉末从料斗中抽吸出来并经过软管输送至喷枪。经过操控压力的开释能够得到恰当的粉末流速,调整喷涂工件所需求的喷雾图形。
  跟着涂装设备、传感器、特种粉末涂料杂乱性的进步,接连供给清洁、枯燥、无油的压缩空气就显得尤为重要,假如工厂的压缩空气体系规划合理、设备日常保护杰出,就能大大削减因压缩空气污染发作的废品,以及因压缩空气供给问题导致的涂装线泊车。本文将讨论高效压缩空气体系的意图、组件、挑选和保护。
  压缩空气体系的意图:压缩空气体系的意图在于为粉末涂装体系供给安稳、无污染的高压空气。因为粉末涂装体系在涂装工艺中选用压缩空气来调度和输送粉末、操作操控、以及其它机械操作,因而需求清洁、枯燥、无油的持续安稳压缩空气供给。一旦压缩空气体系发作故障,将形成生产线泊车,涂装质量恶化。因而,压缩空气体系的可靠性以及去污染的才干是粉末涂装体系十分重要的因素。
  空气压缩机在粉末涂装职业中各部分概述:
  1、压缩进程
  压缩空气所供给的能量来自于受控的压力开释进程,经过将低压空气体积压缩,使空气压力添加,然后积蓄能量。压缩空气体系的气源为大气,将空气吸入空压机中,经过体积压缩后泵入压缩空气体系。空气的体积压缩比越大,压力越高,例如100规范立方英尺的空气(规范条件大气条件下的空气:14.7psig,680F,相对湿度36%)被压缩至50psig,则空气体积为25.64立方英尺,也便是说为本来体积的1/4。假如进一步压缩至100psig,则空气体积为12.82立方英尺,约为原始体积的1/8。要发作1立方英尺的100psig空气需求7.8立方英尺的大气条件的空气。
  acfm是指控气流过压缩空气管线的实践体积(实践立方英尺/分钟)。空气流过经过压缩空气体系的实践量因空气压力不同而改变,因没套设备的压力要求不同而改变。因而关于确认空气压缩体系耗费的空气总量而言,每套设备acfm的测定数据没有实践意义。为了完成职业的规范化,一切压缩空气的产量或用量均用规范立方英尺/分钟(scfm)表明。体系的scfm是指压缩机为供给体系所需的压缩空气所吸入的空气量,咱们能够将各套设备所耗费的空气量简略地相加,以确认体系需求的压缩空气总量,而不用因为设备空气压力的改变而作调整。例如,有两套设备运用压缩空气,其间一套设备的空气压力为50psig,另一套设备为100psig,50psig的设备需求25.64acfm的空气量,而100psig的设备需求12.82acfm空气量,假如将空气耗费量宜规范大气压条件下的空气量表明,则两套设备共耗费100scfm的空气。以规范大气压条件下的空气耗费量表明避免了因各套设备压力的不同而需求调整,能够将各设备的空气耗费量简略相加确认压缩机的总容量。
  2、压缩空气中的污染物
  为了完成压缩空气体系的用处有必要除去空气中的污染物,这些污染物将使粉末涂装体系的功用恶化。压缩空气中的污染物是随压缩机吸入空气而带入的,并在压缩进程中被浓缩;或是压缩空气在管路中被污染的。压缩空气中的污染物包含蒸气、液体或固体。压缩空气的温度也被认为是一种污染,原因在于空气温度过高过低均不能运用。上述污染物在压缩空气运用前都有必要除去,而不同的污染物其去除的办法是不同的。
  2.1水蒸气
  大气中总是存在水蒸气的,压缩机制取压缩空气的起源为大气,所以压缩空气体系中总是存在水蒸气。人们常选用两项指标来确认空气中的水气含量,“大气露点”是指在1个大气压下空气中的水蒸气凝聚成液体水的温度;“压力露点”是指在特定压力下空气中的水蒸气凝聚成液体水的温度。关于必定体积的空气而言,压力露点总是比大气露点高。
  空气中的水气含量用格令/立方英尺表明。空气进入压缩机后经压缩进程体积大大下降,而压力大大进步,但所含的水气重量坚持不变。将1个大气压(14.7psig)下的7.8立方英尺空气压缩至100psig,则气体体积只需1立方英尺,但1立方英尺压缩空气所含的水气重量(格令数)与7.8立方英尺1个大气压的空气相同。例如,1个大气压下的大气露点为730F,每立方英尺大气的水气含量为8.848格令。假如将7.8立方英尺的大气压缩成为100psig的1立方英尺压缩空气,则每立方英尺压缩空气含有69.014格令的水气(7.8×8.848=69.014)。这时压缩空气的压力露点为1470F。因而压缩进程并不能添加压缩空气的水气量,它仅仅是简略地使水气增浓。
  压力添加使空气包容水蒸气的才干下降,但温度升高将使空气包容水蒸气的才干进步。经历告诉咱们,温度每升高200F,空气中水蒸气的含量将进步1倍左右。
  压缩空气中的水气假如一向坚持蒸气情况,就不会形成体系问题,若要驱除压缩空气中的一切水蒸气不只十分贵重,而且是不切实践的。决大多数粉末涂装体系都答应压缩空气中有水蒸气存在,关键在于约束水气含量在答应的范围内,避免凝聚成为液体水,因为压缩空气中的液体水将形成很多涂装问题。所以有必要选用空气枯燥器随时驱除水蒸气。去除水蒸气一般不选用别离器、过滤器或萃取器。
  2.2 液体水
  液体水是压缩空气体系中的首要污染物,跟着压缩空气温度下降,空气中所能包容的水气含量下降,一旦压缩空气到达压力露点,过剩的水蒸气就会凝聚成液体水。压缩空气的温度越低,凝聚形成的液体水就越多。因为压缩进程影响空气的露点,压缩空气在管线中运转时温度会逐渐下降,所以压缩空气体系中总是有液体水存在。液体水能够水雾或液滴的方法存在于压缩空气中,实践上水雾便是细微的液滴,它们在压缩空气流中就象是雾,会进一步凝聚成液滴。压缩空气中的液体水将引起管道腐蚀(发作固体污染物)、润滑剂冲刷丢失、设备损坏。在寒冷的季节中,室外压缩空气管线中的液体水会冻结,引起管道阻塞或爆裂。液体水也会快速污染粉末涂装体系,导致体系普通泊车以去除被污染的粉末,清洁被污染的设备,替换被污染的流化板和过滤器。因而在压缩空气进入任何设备之前有必要扫除液体水。
  依据前面的讨论咱们知道液体水是如何在压缩空气中发作的,而且将大气露点730F的空气吸入压缩机中压缩成100psig的压缩空气时,每立方英尺该压缩空气含有69.014格令的水蒸气,此刻的压力露点为1470F。压缩机出来的空气温度一般为150~3250F(因压缩热和冲突热而升温),远远高于压缩空气的压力露点,这便是压缩机出来的压缩空气在管线中传输时不会马上看到凝聚水的原因。但压缩空气在管线中传输时会逐渐降温至与厂房内的室温相同的温度。一旦压缩空气的温度降至1470F以下,水蒸气变开始凝聚成液体水,液体水的凝聚量取决于压缩空气的温度和经过管线的压缩空气量。假如本例中的压缩空气温度降至1000F,则每立方英尺压缩空气将有49.046格令的液体水凝聚出来,假如说粉末涂装体系需求选用200scfm的压缩空气,意味着每分钟将有0.022加仑的液体水发作,即每一个班次(8h)将有10.34加仑的液体水发作。
  当压缩空气开释压力进行粉末涂装操作时,压缩空气因体积胀大而温度下降,此刻温度的下降是十分明显的,有300F之多。 假如压力露点过高则压缩空气不可避免将发作水气凝聚,当这种压缩空气进入粉末涂装体系时必定导致粉末结块,工件的粉末涂覆率下降。空气的快速胀大还将使喷枪的喷嘴温度下降,此刻若粉房中的大气露点较高的话,大气中的水气也会凝聚出来,在喷嘴外表形成液态水滴,使粉末结块,粉末的喷雾图形变差,工件上粉率下降。因而粉末涂装体系应当设置在空调室内,以坚持稳定的温度和大气露点,然后避免喷嘴和其它压缩空气设备外表凝聚水滴。
  液态水是压缩空气在粉末涂装体系发作的首要问题,好的办法是在液态水凝聚出来之前将压缩空气中过剩的水气扫除去。假如压缩空气体系中液态水问题突出,则需求选用凝聚水过滤器或排水设备加以脱出。
  2.3 油蒸气及液体油
  压缩机的一切润滑部件都会以雾或蒸气的方法走漏油,一个作业杰出的往复式压缩机所走漏的油使压缩空气中的油含量到达45ppm。绝大多数旋转螺杆压缩机的压缩室都会有油或组成润滑剂渗入,当压缩空气从压缩机中出来时,绝大部分(但不是全部)的油都与空气别离。工况杰出的典型螺杆压缩机其压缩空气中的油含量到达80ppm,并以油雾或蒸气方法存在。
  本文所说的“油”包含由石油蒸馏得到的天然油以及组成的润滑油。这两种油均含有烃类,仅仅组成油还含有增进压缩机润滑作用的添加剂,以延伸设备运用寿命,削减设备修理的泊车次数。别的组成油或许对某些过滤器密封资料有腐蚀作用,关于压缩机选用组成润滑油得空压体系来说,不受组成油影响的过滤器密封资料是特制的。
  压缩机内部的高温将导致压缩机油部分蒸腾,发作油蒸气。油蒸气是空压机体系发作讨厌的气味和味道的首要原因。
  关于粉末涂装体系而言油只需以蒸气方法存在自身并没有什么问题,而且要去除空压机体系中一切的油蒸气是十分贵重的,况且绝大多数粉末涂装体系并不需求压缩空气彻底无油。关键在于下降空气中油蒸气的浓度至凝聚成液体油的所需的小浓度以下。与水蒸气的情况十分相似,压缩空气的温度决议了油蒸气凝聚的浓度。跟着压缩空气温度下降,剩余的油蒸气将凝聚成液体油,然后使粉末涂装体系出现问题。油蒸气不能选用常规办法除去,一般是经过使压缩空气温度下降,使其间的油蒸气凝聚成液体油,在过滤除去。假如油蒸气影响涂装体系,能够选用特种(十分贵重)的油蒸气过滤器直接从压缩空气中吸附油蒸气加以去除。
  液体油或油的气溶胶在经过压缩机时被注入压缩空气中,或油蒸气经过凝露而累积增多。油不能像液态水那样简略地蒸腾,所以液态油会给粉末涂装体系带来一系列污染问题,而污染后的设备需求更多的时刻进行清洁和设备替换。选用絮凝过滤器和主动排放器很容易从压缩空气体系中除去液态油。
  2.4 固体物质
  压缩空气中的固体或颗粒污染物包含铁锈、管壁结垢物、尘土、尘垢、花粉和枯燥剂资料等,铁锈和管壁结垢物大多来自于压缩空气管路,因液态水侵蚀管道而发作。跟着时刻的推移,管壁的锈蚀物和结垢变得疏松,并被压缩空气带走。尘垢、尘土和花粉则是随环境大气被压缩机抽入的。在压缩机的进风口前端需求设置过滤器以避免这些固体污染物进入体系内部。但有时过滤器规格或许与体系不匹配,或被拆除。可再生的空气枯燥器中枯燥剂颗粒彼此冲突变成微细的粉尘是枯燥剂粉尘的来历。一切这些固体污染物都或许阻塞细微的孔、空气管路、设备和阀门,也形成粉末涂装工件的污染。在未固化的粉末涂装工件外表固体污染物是看不见的,涂膜一旦固化则变得十分明显。因为涂装要求的不同,压缩空气中的固体污染物甚至形成很多的次品和返工。有必要选用固体物过滤器除去体系中的颗粒污染物。
  2.5热
  压缩空气体系的热首要来自于压缩机,空气在压缩时恰当一部分能量改变成为热能,被称之为“压缩热”。除此之外,压缩空气在压缩机中的冲突也会发作热。往复式压缩机的空气温度一般为3250F左右,而旋转式压缩机的空气温度在1500F左右。一般以压缩空气进口温度为1000F来确认空气枯燥器的巨细。假使空气枯燥器进口温度过高则枯燥器功用就不足,或许需求置办更大的空气枯燥器,因而压缩空气在进入枯燥器和粉末涂装体系之前需求降温至1000F以下,选用后冷却器使压缩空气降温至合适的范围是好的办法。
  3 压缩空气体系的组成
  为了使压缩空气体系供给清洁、枯燥、无油的压缩空气,其结构规划和尺度有必要恰当,体系中的各种结构部件也有必要排布适0当。绝大多数涂装厂都选用单套压缩空气体系,这是十分经济的办法,它向一切需求压缩空气的设备供给压缩空气。某些结构部件(如空气枯燥器)仅仅在工厂的特别设备和特别区域需求,因而关于需求清洁、枯燥空气的设备(如粉末涂装体系)好装备小型空气枯燥器,而为整个工厂和涂装车间好装备大型空气枯燥器。因为在压缩空气管道内部或许发作污染,所以在空气进入粉末涂装体系之前好经过过滤处理。
  3.1压缩机
  空压机是压缩空气体系中首要的设备。空压机吸入必定体积和压力的空气,并将其压缩为体积更小压力更高的空气后输出。空压机的规格用scfm表明,或认为压缩空器体系供给所需压力的空气而每分钟吸入空气的体积来表明。两种首要的空压机类型为往复式(活塞式)和旋转式(螺杆式)。
  往复式压缩机选用活塞将必定体积的常压大气压缩成为体积小压力高的空气,当压缩空气体系的压力到达设定的上限值时空压机停止作业。跟着压缩空气的不断耗费,压缩空气体系的压力下降,一旦体系压力降至设定的下限值空压机从头开始作业,直至体系压力升高至上限值停止再次停止作业。往复式压缩机作业时会发作很多的热,因而在作业循环之间需求设定冷却进程。压缩机的规划才干应足够大,以确保供给足量的压缩空气并有时机停机冷却。往复式空压机十分适合压缩空气体系,因为在绝大多数情况下它都不会满负荷作业。
  旋转式压缩机选用了一组螺杆,将必定体积的空气压缩成为体积更小压力更高的空气,直至体系到达所需求的压力。旋转式空压机为接连式作业,空压机频繁的停机和开机将使轴承受损。在对空压机要求不高的情况下,一般选用调制式操控,即经过操控压缩机吸入空气的量来确保体系所需求的空气压力。调制式操控形式中压缩机的动力耗费因压缩量的不同而改变。旋转式压缩机适用于挨近压缩机满负荷工况下运转的压缩空气体系。
  3.2后冷却器
  压缩空气体系中重要的设备或许便是后冷却器。后冷却器一般都设备在压缩机的出口处,而不是缓冲器或枯燥器的进口处,将压缩机排出的热压缩空气冷却至适合的温度(一般≤1000F)。空气冷却进程将有很多的水(油)蒸气凝聚出来,经过别离器使之别离出来。后冷却器出来的压缩空气在其出口温度下应该是水蒸气饱满的,且气流温度应该是压缩空气的压力凝露点。
  后冷却器的作业原理在于利用了冷却介质(如水或空气)与后冷却器出口处压缩空气的温度差异。例如,水冷式后冷却器的进口水温200F,出口温度600F,压缩空气通往后冷却器后温度下降至80~200F。
  持续用前面的例子来阐明后冷却器是如何作业的。压缩机出来的压缩空气温度为150~3250F,压力凝露点为14700F,每立方英尺压缩空气含有69.014格令水。假使选用上述后冷却器,后冷却器出来的压缩空气温度降至800F,并为水蒸气饱满,压力凝露点为800F左右,则压缩空气脱离后冷却器后将有57.954格令/立方英尺的水冷凝出来。就粉末涂装体系而言,假如选用200scfm的压缩空气,意味着每分钟将有0.025加仑的水冷凝出来,即一班8h将有12.22加仑的水需求排放。
  虽然后冷却器将水蒸气冷凝成液体使温度下降,但因以下两个原因从后冷却器出来的气流仍然能够看见液态水。原因之一是将液态水从压缩空气中别离出来所用的机械式别离器并不能的别离出液态水,后冷却器用的典型别离器的功率在90%左右,也就说10%的冷凝水经过别离器后会进入空气枯燥器。别离器的功率与规划压力和流量有关。原因之二是通往后冷却器处理后的压缩空气还或许持续降温,因为脱离后冷却器的压缩空气是水蒸气饱满的,因而温度下降必定会使更多的水蒸气冷凝成液态水。同样后冷却器出来的压缩空气温度也或许略有升高,残留在气流中的冷凝水会再次蒸腾,使压缩空气的压力凝露点升高,这便是后冷却器不或许替代压缩空气枯燥器的原因。
  为了及时将压缩空气中别离出来的液态水排放掉,后冷却别离器杰出的]保护保养和可靠的排水是十分重要的。假如排水不畅,别离器中将累积很多液态水,并流进空气管线,使可再生的空气枯燥器中枯燥剂被污染。
  绝大多数空气枯燥器供给商都将设备的进口温度设定在1000F,因而后冷却器需求将压缩空气温度降至1000F以下,当然装备有大型缓冲器的体系在外,它能够使热压缩空气在进入空气枯燥器之前温度下降。后冷却器下降压缩空气的温度降使空气枯燥器的功率进步,仅选用小型枯燥器就能满意要求。不管涂装厂选用什么类型的压缩机和空气枯燥器,后冷却器都是必要的出资,它可明显进步空气枯燥器的功率。
  3.3缓冲器
  缓冲器是一种大型的压力容器,用于贮存必定量的压缩空气。缓冲器的首要意图在于避免压缩空气体系的压力发作波动、避免压缩空气进一步降温,避免压缩机作业过度。假使体系选用缓冲器,压缩机的作业则以缓冲器充溢停止。假如压缩空气体系的载荷较低,压缩机作业能够充溢整个缓冲器,而体系载荷较高时,单独运用压缩机就难以满意体系压力要求,此刻缓冲器是有必要的。别的缓冲器能够减缓压缩机与空气体系的压力波动,为空气枯燥器和其他设备供给更为安稳的压力和空气流量。缓冲器延伸了压缩空气冷却以及蒸气冷凝的时刻,缓冲器的主动排水功用避免了液态水沉积在容器底部的或许。
  3.4空气枯燥器
  3.4.1压缩空气枯燥器的作业原理
  压缩空气枯燥器的意图在于下降压缩空气中水蒸气含量,以避免压缩空气管线中发作液态水冷凝。枯燥器中压缩空气的水蒸气含量用压力凝露点表明,即在特定压力的空气管线体系内压缩空气不发作凝聚的低温度。因而规划的空气枯燥器应当确保压缩空气体系不发作冷凝所需求的压力凝露点,假如空气枯燥器的出口凝露点以大气凝露点衡量时,则枯燥器不会下降压缩空气中的水蒸气含量,以避免空气管线中的水蒸气冷凝。因而当确认枯燥器的凝露点时,应当将其转换成压力凝露点。
  压缩空气枯燥器的作业原理是,将压缩空气的温度下降至刚好在水的凝露点上,让水(油)蒸气凝露,并将其从压缩空气中别离出来;或是选用枯燥剂直接吸附压缩空气中的水(油)蒸气。下降压缩空气中水蒸气含量的这两种办法也有助于下降压缩空气中的油含量。但是,因为压缩空气枯燥器的首要意图仅仅是下降气流中的水蒸气含量,因而枯燥器的除油才干很难确认。很少有枯燥器供给商能够明确自己产品的除油才干,这有赖于油蒸气过滤器执行该使命。
  两种类型的枯燥器(冷冻式和再生式)均适用于粉末涂装体系,虽然还有其他类型的枯燥器,但因为运用功率和才干均不如上述两种枯燥器,所以一般不选用。
  3.4.2冷冻式空气枯燥器
  冷冻式空气枯燥器经过下降压缩空气的温度至挨近水的凝固点,使剩余的水蒸气凝聚成液体水,然后与气流别离。典型的冷冻式空气枯燥器装备有预冷却器/再加热器,这种预冷却器/再加热器是一种空气-空气热交换器,利用已经经过空气枯燥器的冷压缩空气使进入空气枯燥器的热压缩空气降温,然后再让压缩空气经过空气-制冷剂热交换器,经过与制冷剂的热交换使压缩空气的温度降至350F左右。剩余的水蒸气凝聚成液态水,并随压缩空气流进入水-空气别离器或冷凝过滤器,将液态水从压缩空气中别离出来。冷空气随后再进入预冷却器/再加热器的冷却端,并被加热至700F。未被水-空气别离器或冷凝过滤器别离的液态水跟着压缩空气在脱离枯燥器之前被加热而从头蒸腾成为气体。
  绝大多数冷冻式空气枯燥器都需求装备颗粒预过滤器,以去除空气中的微粒和枯燥器中很多的液态水。去除微粒和液态污染物是十分重要的,原因在于这些物质将会阻塞空气-空气热交换器(用于冷却流进的压缩空气和加热流出的压缩空气)。别的,枯燥器装备的冷凝过滤器有助于从压缩空气中去除残留的油或水气溶胶。
  现在许多冷冻式枯燥器都装备有热气流旁通阀或所需求的操控电路。热气流旁通阀经过将热冷冻剂与冷的冷冻剂混合,使空气-冷冻剂热交换器中的冷冻剂温度坚持稳定。装备有热气流旁通阀的冷冻式枯燥器其冷冻剂压缩机不会频繁地敞开和停机。操控电路经过加载或卸载冷冻剂压缩机而使空气-冷冻剂热交换器中的压缩空气温度坚持稳定。上述两种设备都能够将枯燥器中必定流量的压缩空气冷却至稳定的温度,避免过冷而导致过多的冷凝液体发作。
  压缩空气脱离冷冻式空气枯燥器时的压力凝露点与换热器的功率、别离器或凝聚过滤器的功率、以及适度的排水操作有关。冷冻式空气枯燥器的规划应当契合特别的压缩空气流量、压力、温度条件的需求。水-空气别离器或凝聚过滤器的规划有必要满意压缩空气流量和压力条件的要求。假使进入枯燥器的压缩空气流量和压力超出规划范围,别离作用将下降,液态水就会经过别离器使枯燥器出来的压缩空气压力凝露点升高。一般情况下,气流量高于规划值时别离器作用的下降将远远大于低气流情况时的功率下降。假使进入枯燥器的压缩空气温度高于1000F,此刻空气中所含的水蒸气或许比枯燥器所能别离的水量大很多,结果从枯燥器出来的压缩空气达不到所要求的压力凝露点。在更佳的规划流量、进口压力和温度下冷冻式枯燥器出来的压缩空气的压力凝露点在380F左右。
  现在正在进行的含氯氟碳化合物争论将影响冷冻式枯燥器往后的使用,多年来氟利昂一向是首要的工业用冷冻剂。氟利昂数十年的使用阐明晰它的可靠性和效用,技术人员和冷冻专家运用它相对较安全。为了削减氟利昂对大气臭氧层的损坏,未来一切冷冻设备都将制止运用氟里昂,现在仍在运用氟里昂的设备需求特别处理,避免氟利昂的走漏。R-22是氟利昂R-12的暂时替代品,1995年以后运用量也逐渐削减,不含氟里昂的R-134a近几年运用较多,但2005年后也制止运用了。别的R-134a的冷冻效用也比氟利昂R-12低30%,在冷冻作用相同的情况下,与氟利昂冷冻剂相比,选用R-134a作冷冻剂时所用冷冻设备更大,设备本钱更高。现在评价R-134a冷冻设备功用的试验办法还不多,R-134a对密封剂和润滑剂有晦气影响,因而这种冷冻设备的运用寿命由多长尚不得而知。R-134a的毒性也没有结论,所以有必要选用有许可证的专用冷冻机械设备来处理。一切这些问题都阐明往后冷冻设备的价格会进步,操作和修理本钱将加大。2005年后R-134a被禁用,但尚没有新的冷冻剂替代品开发成功,因而现有的冷冻设备必定会被淘汰,为习惯新的冷冻剂,需求购买新的冷冻设备。好的建议是不要选用冷冻式空气枯燥器,直到有长效的冷冻剂开发成功再说。
  3.4.3再生式空气枯燥器
  再生式空气枯燥器能够下降压缩空气的压力凝露点,它让水蒸气饱满的压缩空气流经过用枯燥剂珠粒填充的容器,枯燥剂可直接吸附压缩空气中的水蒸气,即水蒸气附着在枯燥剂或其他亲水资料的外表。因为水蒸气仅附着在枯燥剂外表,所以吸附的水蒸气很容易解吸,使枯燥剂再生。吸附或浸泡有水汽的资料就像海绵,跟着水分的吸附常常伴有溶解发作,此刻的枯燥剂就很难再生。再生式空气枯燥器常用的枯燥剂为活性氧化铝,这是一种耐磨、柔性、多孔的亲水资料。有时也可选用硅胶和分子筛资料作枯燥剂(如在温度和湿度改变较大的情况下)。枯燥剂的外形为球状珠粒,因为球形的外表积更大,有利于水蒸气的吸附。
  枯燥剂一般填充在两个相同的容器或“塔”内,再生式枯燥器因而得名“双塔”。水蒸气饱满的压缩空气流进入“在线”枯燥塔。当一个塔在线枯燥压缩空气时,另一个塔离线,用在线塔供给的枯燥洁净空气再生。当个塔吸附水蒸气达极限后,第二个塔上线承担空气枯燥使命,而个塔离线进行枯燥剂再生。选用计时器电路依照规则的时刻距离操控在线和离线塔的开关,然后使空气枯燥和枯燥剂再生可接连进行。
  一般两个枯燥塔垂直排布,压缩空气进口在枯燥塔底部,顶部为出口,这能够凭借重力的作用使液态水和油滴落到枯燥塔的底部,而不与枯燥剂接触。洁净的空气从枯燥塔顶部流向底部,与在线压缩空气的流向正相反,然后确保枯燥塔出口处的枯燥剂总是干的。
  只需再生式枯燥器的规划得当,能够使压缩空气的压力凝露点到达+50~-1000F,绝大多数再生式枯燥器都能够到达-400F的压力凝露点,这对绝大多数粉末涂装体系而言是过于枯燥了。
  再生式枯燥器相对比较简略,基本无故障。对大多数再生式枯燥器而言,杂乱的部件便是阀和计时电路。枯燥器中需求特别小心的是枯燥剂,再生式枯燥器用的枯燥剂运用寿命一般有几年,首要取决于压缩空气中所含油蒸气的多寡。再生式枯燥器中的枯燥剂在吸附水蒸气的一起也吸附油蒸气,跟着时刻的推移,枯燥剂外表被油蒸气和油的溶胶所阻塞,而与水蒸气相比,油蒸气很难清除,因而枯燥剂外表吸附的油蒸气不或许经过再生循环而彻底清除,使枯燥剂被污染和损坏。因而,常常在再生式枯燥器的上游端装备凝聚式过滤器,以去除压缩空气中的油蒸气或油溶胶。油蒸气过滤器能够安置在再生式枯燥器的前端,但后冷却器也能削减油蒸气的量,然后延伸枯燥剂的运用寿命。若枯燥剂过脏而失效,则应依据生产商的操作程序进行替换。
  再生式枯燥器的首要缺点是枯燥剂再生所耗费的洁净空气量为枯燥器流过空气量的10%~20%,一般为15%,这无形中添加了压缩机的契合,需求选用功率更大的压缩机才干满意供气需求。别的,洁净空气的耗费将使体系的运转大大添加。为了削减洁净空气的耗费,已经开发成功几种新的设备,它们均是经过感应枯燥器出口压缩空气的压力凝露点来开关枯燥塔,虽然这些设备能够明显节省洁净空气的耗费本钱,但设备自身的出资很大。为了进一步下降洁净空气的耗费,人们又开发了几种新的“无热”再生式枯燥器,其间两种是加热再生塔中的枯燥剂(加热式再生塔)或用外设风机鼓风再生枯燥剂(鼓风式再生塔)。这两种再生塔可大大削减对洁净空气的耗费,但设备自身出资较大,枯燥器结构也较杂乱。
  与冷冻式枯燥器一样,再生式枯燥器也有特定的工艺参数,如进口空气温度、进口空气压力、进口空气湿度、压力凝露点、所需枯燥的空气量。假如枯燥器的实践空气流量小于规划流量,压缩空气脱离枯燥器时的压力凝露点一般比规划的凝露点低,原因在于压缩空气与枯燥剂有更多的接触时刻,能够从空气中吸附更多的水分。反之假使经过枯燥器的实践空气流量大于规划流量,则枯燥器出来的压缩空气凝露点将升高。再生式空气枯燥器中的枯燥剂一般是以疏松的情况填充于塔内,需求依据压缩空气的某些参数(如经过塔体的气流速度、与枯燥剂的接触时刻)来确认塔体尺度和枯燥剂的用量。再生式枯燥器的容积巨细应当不会使规划流量下枯燥剂发作流化,导致枯燥剂珠粒彼此冲突破碎成为枯燥剂粉尘。枯燥剂粉尘微粒会随气流污染粉末涂料或喷枪。别的,枯燥剂磨碎将导致运用寿命缩短,因而需求在枯燥器的下流端设置颗粒过滤器,以收集从枯燥剂创层逸散的破碎粉尘。凭借柱塞式压缩空气向枯燥剂床层加压,使床层压实,然后避免枯燥剂流化和发作粉尘,而且工艺操作所需求的压缩空气量能够顺利经过枯燥剂床层。枯燥器的工况决议了压力凝露点,而非用其调理流量。
  每个粉末涂装体系都有自身需求的枯燥工艺要求,它决议了枯燥器的选型,鉴于冷冻式枯燥器的CFC争议,未来再生式枯燥器会使用更多。
  3.5过滤
  为了去除压缩空气中的微粒、液体或水、油溶胶等,对压缩空气进行过滤处理是十分必要的。另增设一道过滤处理以除去油蒸气是需求的,这取决于压缩空气的处理量以及空气中的油蒸气含量。过滤器分为机械式别离器、微粒别离器、油蒸气别离器等类型。
  机械式别离器是选用机械办法从空气中别离冷凝物、液态水的设备,首要用于压缩空气中含有很多水的场合,如后冷却器出来的空气或冷冻式空气枯燥器的温度低点。常用的两种别离器为离心式别离器和截流式别离器。离心式别离器装备有一组扇叶,当压缩空气经过别离器时使其发作旋转,将空气中的液滴抛向容器壁,并集合流向容器底部而扫除。截流式别离器中设置有很多气流的急转弯,因为液滴比空气重,气流在急转弯处与容器壁碰击,使液滴集合而流向容器底部扫除。机械式别离器一般不需求保护,也不需求替换。因为别离出的很多液体和微粒都被扫除,因而别离器一般不会被阻塞。
  微粒别离器是捕获压缩空气中固体污染物的设备。空气中的固体污染物包含锈、垢、尘土、花粉和其它碎片,它们或许是在压缩空气体系中发作的,也有或许是经过压缩机而从外界吸入体系内的。这些污染物可被纤维织物介质所捕获,后阻塞过滤介质,使经过织物介质的压降添加。微粒过滤器应当包含差动压力表(或压力显示器),借以阐明何时应该替换过滤介质,当过滤器运用寿命到了也应当替换。过滤器的替换应当严厉依照程序操作。微粒过滤器还应当装备排水设备,以便定时排放液体。当微粒过滤器用作凝聚物预过滤时,其过滤作用不用很高,但单独用作再生式枯燥器下流的微粒过滤时,则需求较高的别离作用。
  凝聚物过滤器是利用织物网络捕获空气中的细微微粒和微溶胶。微溶胶粒子能够凝聚成更大的液滴,并逐渐长大,直至流向织物过滤介质底部而被扫除。凝聚物过滤器应当装备过滤介质,捕获的固体粒子将阻塞过滤介质,使压降增大,此刻便需求替换过滤介质。凝聚物过滤器还需求装备压力计,借以指示何时需求替换过滤资料。别的,凝聚物过滤器也应当严厉依照设定程序,在运用寿命到了的时候加以替换。好在凝聚物过滤器的上游端设置微粒过滤器,以捕获较大的尘土或碎片,延伸凝聚物过滤器的运用寿命。典型的凝聚物过滤器应当具有较高的过滤功率,大于0.03μm的水滴或油滴均被去除,然后使处理过的压缩空气适用于粉末涂装体系。因为凝聚物过滤器也会捕获固体微粒,关于0.3μm以上的微粒去除率可达99.9%。
  假如油蒸气或其它烃类物质对体系形成问题,或工艺进程中无法处理油蒸气,则可在空气管线上设备油蒸气过滤器。在油蒸气容易凝聚的喷嘴或急弯处,油蒸气问题十分突出。一般电子设备上都装备有油蒸气过滤器,以避免精密的电子器件被油蒸气污染。典型的油蒸气过滤器所选用的吸附介质为活性炭,它能够将压缩空气中的油蒸气分子截获在其外表。活性炭一般装填在透明的容器中,当其吸附油蒸气后颜色发作改变。油蒸气过滤器是压缩空气体系中的末级过滤设备,应当与微粒过滤器、凝聚物过滤器配用,原因在于油蒸气过滤器的过滤介质不能处理液态油或水,也不设排放口。假如再生式空气枯燥器会被油蒸气污染,则可在其上游设置油蒸气过滤器,以延伸枯燥剂的运用寿命。
  3.6排放
865棋牌游戏  过滤器和别离器能够捕获空气中的液体或固体,因而应当装备排放阀门。排放阀能够将收集的液体和固体微粒排放掉,避免液体流向下流端,污染下流端的压缩空气体系。人工操作排放阀时,要求工人定时翻开排放阀,使污物流出过滤器。这种排放办法的缺点在于忘了敞开阀门,或翻开阀门后而忘掉关上,形成很多压缩空气的糟蹋。只需在体系中需求除去的液体量不大(如再生式枯燥器下流端的微粒过滤器)的情况下才选用人工排放,一般情况下均选用主动排放办法,能够完成接连式操作,日常保护作业很少。需求处理的液体量较大的过滤器和别离器都选用主动排放办法,如压缩空气的一级过滤设备、凝聚物过滤器和别离器。一种简略的主动设备是以起浮的办法敞开和封闭疏水阀。带有电子计时器的主动疏水阀能够依照规则的时刻距离主动敞开和封闭阀门,让修理人员了解何时敞开阀门和敞开的时刻长短。带电子计时器的排水阀或许很贵,但值得出资。假使排水阀按要求定时敞开,空气的耗费能够更大限度地下降。

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